Победителем ралли Белые ночи стал Евгений Новиков, прервав свою «серию» сходов и вылетов с трасс. Серебряным призером стал Андрей Жигунов, а бронзовым… – Патрик Флодин!

Наконец-то мы увидели красивую борьбу, а не победу в «одни ворота»!
Лидирующая группа в Чемпионате напомнила о себе с первых же допов, ситуация была понятна, к гадалке не ходи, в порядке стартовых номеров – Новиков, Флодин, Жигунов. В порядке результатов оказалось еще занятнее – Новиков выиграл большую часть допов, немного дав порезвиться Жигунову, и лишь единожды пропустив вперед Флодина.
Надо признаться, что Патрик удивил всех вокруг, включая самого себя, немного «почудив» на СУ-1 совершил проезд на одном колесе. И остался на трассе, хотя зрителей и фотографов никто не смог бы переубедить, что это 200% уши.

«Вторую лигу» на этом ралли составили Дмитрий Тагиров и Андрей Трухин. На этом этапе Дмитрий и Анна стартовали на Subaru Impreza N14 от УРТ по приглашению Сергея Успенского. Тагиров разбирался с настройками и осваивался за рулем непривычного автомобиля. Хотя это не мешало пытаться держать темп лидеров и показывать четвертые-пятые результаты на допах. С четвертым результатом экипаж оказался в итоговом протоколе.

Экипаж Андрея Трухина и Алексея Петрова первый день ралли ехал на уверенное пятое место - длинные допы не давались. Второй день они проводили иногда то отыгрываясь, то проигрывая Дмитрию на спецучастках. На первом прохождении СУ Куянсуо (во втором дне) Тагиров, сведя близкое знакомство с бруствером, финиширует с 36 секундным отставанием, пропустив вперед Трухина да еще и Брославского. Журналистский прогноз о давлении Димы Тагирова на Андрея Трухина «сыграл» не моей ставкой. До конца гонки оставался короткий восьмикилометровый СУ Алхо, который поменял картину полностью. 
«На СУ-12 был такой левый поворот, идущий вниз, нас поставило боком, я тянул, сколько мог, но немножко не хватило расстояния до внутренней бровки. Пришлось нажать на тормоз, передние колеса спустились в канаву, мы побуксовали немножко, потом местные дети подбежали и помогли вернуть машину на дорогу. Мы потеряли около полутора минут». Утешительным призом стала шестая строчка абсолюта.

В это принципиальное Уральское противостояние мог бы вмешаться Вадим Макаров, но карты спутал «господин Случай» и на последнем допе первого дня Эво-9 оказался в болоте в результате повреждений подвески. Старт по системе суперРалли позволил Вадиму Макарову и Дмитрию Куцаеву поставить перед собой цель попроще: финишировать в десятке абсолюта. И это им вполне удалось.

Фотогалерея от Андрея Головина http://www.66.ru/photo/user/3573/22751/