команда Bagira Motor Sport

Исследуется спрос на Subaru Impreza N8 - 4000Н

Ласковая — Wed, 29 Feb 2012 17:00:56 GMT

Постройка "Урал-Мотор-Спорт", 2008 год
Управление двигателем МОТЕС 800 настроен на 102 и 98 бензин
Управление трансмиссией МОТЕС 800
КПП синхрон, 6-ступенчатая
Стойки OHLINS золотая серия (три регулировки)
Блокировки перед., зад. группа N
32-й рестриктор
каркас Потап, бирка № 36.0811029 по действующему КиТТ
Сидения Spаrco Evo омологация закончилась в ноябре 2011
Ремни водитель - Sabelt до 2014, штурман - Spаrco до 2013
Штурманский свет.

Обслуживание "Урал-Мотор-Спорт" (до 2009 г. пилот А. Трухин, с 2009 года пилот В. Тараров)

Все вопросы можно прояснить по телефону +7 922 один три 48 218 Владислав

Финальный этап Открытого Чемпионата УрФО по ралли-спринту - "СЕДОЙ УРАЛ 2010"

Ласковая — Sun, 12 Dec 2010 08:09:43 GMT

18 декабря 2010 года в г. Березовский состоится финальный этап Открытого Чемпионата УрФО по ралли-спринту 2010 года - "СЕДОЙ УРАЛ 2010".

Постоянных участников серии встретит таже привычная гравийная трасса, но уже снежно-ледовом исполнеии!
Торжественное открытие и старт ралли-спринта назначены на 12:00 часов прямо на кроссовой трассе "Шахта Южная". Организатор обещает привычный формат проведения ралли-спринта, а именно несколько прохождений СУ "Шахта" и СУ "Молодежный". После награждения победителей финального этапа будет проведено награждение призеров Открытого Чемпионата УрФО по ралли-спринту.

В турнирной таблице остается достаточно интриг, хотя положение некоторых экипажей достаточно определенно. В зачете "Стандарт" максимальные 100 зачетных очков до финала набрал экипаж НУГУМАНОВА Артема и ЗАВАРНИЦЫНА Олега, а вот на второе и третье места претендуют сразу несколько экипажей: ЧЕКАНИН Александр/ ЛЯМОВ Даниил, ТРАПЕЗНИКОВ Иван/ КОЧКАРЕВ Юрий, АНТОНОВ Михаил/ КОРНЕЕВ Николай, КОТИКОВ Леонид/ КОТИКОВ Михаил.

В зачете «Тюнинг» среди первых водителей отличился БОРОДИН Максим (100 зачетных очков), далее идут ЖАМАЛЕТДИНОВ Максим и АЛЕКСЕЕВ Александр. Среди вторых водителей на данный момент лидирует ГЛИННИК Алексей (штурман Жамалетдинова Максима), значительно «отстает» по очкам от него ПУДОВ Игорь (штурман Алексеева Александра). А третью позицию, с равным количеством очков, делят НЕТУНАЕВ Артем и СОБОЛЕВ Станислав (оба штурманы, выезжавшие на этапы ралли-спринта в экипаже с Бородиным Максимом).

В зачете «Полный привод» лидерами по семи прошедшим этапам является экипаж команды Bagira Motor Sport – ПЕЧЁРСКИХ Александр и БЕЛОУСОВ Алексей. Среди первых пилотов сохраняется «напряжение» - ведь СОКОЛКИН Константин отстает от лидера всего на 9 очков! А ЛИХАЧЕВ Алексей занимает комфортную третью позицию в личном зачете. Среди вторых пилотов ситуация на текущий момент такова, что МАХРОВА Анастасия занимает вторую позицию, а АНТОНОВ Антон (штурман Соколкина Константина) – третью, но по скорости экипажей штурманы в итоге вполне могут «поменяться» местами на подиуме.

В зачете «2000Н» первому месту семейного экипажа Натальи и Игоря ЧЕКАНИНЫХ ничего не угрожает, ближайшие преследователи обеспечили «пропасть» между лидерами и собой, выезжая один-два раза в сезоне. Второе место вероятнее всего достанется экипажу ОКОРОКОВА Игоря и КОСТИНОЙ Анны, при условии их появления на финальном этапе и доезде до финиша. Третье место ждет своих героев – пока его делят ГРАМОТЕЕВ Дмитрий и КАЛУГИН Андрей (среди первых пилотов) и их штурманы - МИНЦ Наталья и АНИКИН Роман (среди вторых пилотов).

Зачет «4000Н», первое место занимает экипаж НЕЛИНОЙ Анны и ЕВСЕЕВА Антона. На второй строчке итогового протокола экипаж ИОФИНА Алексея и БАТАЛОВА Дмитрия. Третью позицию в зачете первых пилотов занимает ПОПОВ Максим – ему вполне по силам сохранить за собой и итоговое третье место в зачете, при условии финиша на финальном этапе. В личном зачете среди вторых водителей претендентов на третье место – четверо. НАУМОВ Сергей, ЛАДЫГИНА Алена, ПЕТУХОВ Дмитрий и ФЕДОРОВА Мария имеют одинаковое количество очков, для определения победителя любому из них необходимо принять участие на финальном этапе (набрать какое-либо количество очков).

В «Абсолютном» зачете безусловными лидерами серии является экипаж ТРЕГУБОВА Григория и ВАСИЛЕНКО Елены. Второе место в личных зачетах занимает экипаж команды Bagira Motor Sport - ТАРАРОВ Владислав и ВЕПРЕВ Дмитрий. Третье место занимает экипаж МИРОНОВА Алексея и ЛЕБЕДКИНА Ивана, но в каждом из зачетов в шести очках находится по еще одному претенденту на третью строчку по итогам серии. Среди первых пилотов – это НЕНЮХИН Сергей, среди вторых - … ЕВСЕЕВ Антон (при условии, что будет показан результат лучше имеющихся, вошедших в зачетные).

В зачете клубов лидирует команда «Bagira Motor Sport» (131 очко), на втором месте «Racing Technology» (118) , на третьем - "Акула-Чемпион". В командном зачете результата зависит от усилий всех экипажей. Мы постараемся удержать лидерство, насколько это будет в наших силах, хотя две остальные команды имеют все шансы улучшить свои турнирные позиции по итогам сезона.

Частный регламент и заявочные формы:
Скачать в формате PDF: reglament_8_rs_nw.pdf [1,3 Mb]
Скачать в формате MS Word: reglament_8_rs_nw.doc [2,71 Mb]
Бланк заявочной формы экипажа (приложение № 1 Частного Регламента): zayavka_8rs.doc [90,5 Kb]
Бланк командной заявки: comand_zayazka_8rs.doc [648,5 Kb]

Дополнительно:
Общий Регламент Открытого Чемпионата УрФО по Ралли-Спринту 2010 года + дополнения: В ЭТОЙ СТАТЬЕ
Текущие результаты Чемпионата по итогам 7-и этапов: Документ PDF

Приглашение на 1й этап Кубка России 2011 года - ралли "УРАЛАСБЕСТ-2011"

Ласковая — Fri, 10 Dec 2010 06:41:52 GMT

22-23 января 2011 года состоится ралли "УРАЛАСБЕСТ-2011"
1й этап Кубка России по ралли 2011 года, 2й этап НГС Кубок клубного ралли 2011, 1й этап Открытого Чемпионата УрФО по Клубному ралли 2011

Трасса ралли: разделена на два дня, 4 секции, протяженность - 247,57 км, дистанция восьми скоростных участков 129,40 км. Дорожное покрытие – укатанный снег.

Расписание ралли (является предварительным):
20 декабря 2010, понедельник - Начало приема предварительных заявок;
14 января 2011, пятница - Окончание приема заявок на участие;
17 января 2011, понедельник - Публикация списка заявленных экипажей и стартовых номеров;
21 января 2011, пятница - Административные проверки и выдача документов. Ознакомление. Технические проверки;
22 января 2011, суббота - Продолжение ознакомления. Технические проверки. Старт ралли. Финиш 1-го дня;
23 января 2011, воскресенье - Старт 2-го дня ралли. Финиш ралли. Награждение.

Дороги ралли:
В изобилии - трехмерный сюрреалистический «лунно-снежный» пейзаж и всем полюбившиеся спецучастки, проложенные по отвалам и борту карьера горно-обогатительного комбината ОАО «УралАсбест».

Приглашение на ралли - http://www.nrg.ur.ru/docs/Priglas_UA11.pdf
Заявочные формы (а так же регламенты и прочие документы) - http://www.nrg.ur.ru/

Координаты для приема заявок:
Организатор ООО «Альянс-Авто». Почтовый адрес - 620007 г. Екатеринбург, Сибирский тракт, 14 км, литер 33; Телефон +7 (912) 28 04 005;
Факс +7 (343) 344 0 340; Адрес электронной почты - aateam@mail.ru

Опубликованы Правила организации и проведения ралли на 2011 год (ПР-05/11)

Ласковая — Fri, 10 Dec 2010 06:32:32 GMT

В разделе Файлы ралли опубликована новая редакция Правил организации и проведения ралли на 2011 год (ПР-05/11), утвержденные Комитетом ралли РАФ.

Новости Комитета Спортивной техники РАФ:
После прошедшего 2-3 декабря заседания Омологационной Комиссии FIA, на котором присутствовали представители КСТ РАФ, было опубликовано письмо, касающееся изменения в технических требованиях.

Изменения коснулись в частности:
1. «Статьи 251, 252 Приложения J».
2. «Требования безопасности N, A, B, SP» (Статья 253 Приложения J).
3. «Группа N» (Статья 254 Приложения J).
4. «Автомобили Super 2000 - rally» (Статья 254А Приложения J).
5. «Группа А» (Статья 255 Приложения J).
6. «Автомобили Super 2000 - rally/ WRC» (Статья 255А -НОВАЯ СТАТЬЯ Приложения J ). (Касается также Статьи 263 Приложения J).
...
11. «Автомобили для ралли групп R». (Статья 260 Приложения J). В т.ч. группа R4.
...
15. «Автомобили для внедорожных ралли» (ралли-рейды).
Полный текст письма: Текст письма КСТ

Опубликован проект календаря ралли на 2011 год

Ласковая — Wed, 01 Dec 2010 06:14:03 GMT

В разделе Файлы ралли опубликован проект календаря, включающий в себя этапы Открытого Чемпионата по ралли 2011 года, этапы Кубка России по ралли, и этапы Открытого Чемпионата УрФО по ралли-спринту 2011 года. Проект календаря также всегда доступен на главной странице

Информационные письма и решения комитета ралли РАФ

Ласковая — Sat, 20 Nov 2010 09:08:28 GMT

Комитетом ралли РАФ были приняты принципиальные решения, касающиеся планов на 2011 год.

В частности:
- о количестве этапов Открытого Чемпионата России и Кубка России по ралли.
- о принятии антикризисных мер, направленных на развитие Чемпионата России.
- об утверждении результатов Открытого чемпионата, Кубка России и Трофея РАФ 2010 года.
- об участии иностранных водителей в Открытом чемпионате России 2011 года.
- а также опубликованы проекты календарей Кубка и Чемпионата России на 2011 год.

Информационное письмо Комитета ралли № 14/10 от 3 ноября 2010 г.
Информационное письмо Комитета ралли №15/10 от 17 ноября 2010 г

Опубликован список водителей Приоритета РАФ для ралли на 2011 год.

Фамилия, имя	Город/Страна	Основание для включения в список приоритета РАФ
АКСАКОВ Евгений	Москва	Третий призер этапа Кубка Восточной Европы 2009 года в абсолютном зачете
БРАГИН Дмитрий	Тольятти	Чемпион России 2009 года в зачете «R1»
ГЕРАЩЕНКО Сергей	Москва	Чемпион России 2010 года в зачете «R2»
ЖЕЛУДОВ Александр	Голицыно	Третий призер чемпионата России 2009 года в абсолютном зачете
ЖИГУНОВ Андрей	Москва	Чемпион России 2010 года в абсолютном зачете
ЗИМИН Борис	Москва	Обладатель Кубка России 2009 года в абсолютном зачете
ЗОРИН Дмитрий	Москва	Второй призер этапов Кубка Восточной Европы 2010 года в абсолютном зачете
КИЛУНИН Владимир	Екатеринбург	Третий призер этапа Кубка Восточной Европы 2010 года в абсолютном зачете
КОЙТЛА Каспар	Эстония	Победитель чемпионата России 2009 года в зачете «R3»
НЕБОГАТИКОВ Александр	Ижевск	Второй призер этапа Кубка Восточной Европы 2009 года в абсолютном зачете
НОВИКОВ Евгений	Москва	Водитель, набравший в 2009 году очки в зачет чемпионата мира
СТОРЧАК Игорь	Украина	Победитель чемпионата России 2009 года в зачете «R2»
ТАГИРОВ Дмитрий	Екатеринбург	Обладатель Кубка России 2010 года в абсолютном зачете; победитель этапа Кубка Восточной Европы 2010 года
ТРУХИН Андрей	Екатеринбург	Второй призер чемпионата России 2010 года в абсолютном зачете
ФЛОДИН Патрик	Швеция	Третий призер чемпионата России 2010 года в абсолютном зачете

Проект списка приоритета РАФ для ралли на 2011 год

Финал НГC "Кубок Клубного ралли - 2010" - ралли "Большой Урал 2010"

Ласковая — Wed, 10 Nov 2010 08:17:20 GMT

3-4 декабря состоится Ралли "Большой Урал - 2010" - Финал Национальной Гоночной серии "Кубок Клубного ралли" и Открытого Чемпионата Уральского Федерального Округа по Клубному ралли.

Трасса проложена по дорогам Каслинского и Кыштымского районов Челябинской области. В нее вошли традиционные скоростные участки «Вишневые горы» и «Аракуль», редко используемая «Кувалжиха» и «Куватал», который теперь применим только в урезанной версии из-за ремонта федеральной трассы. Общая протяженность трассы ралли 287 км, 80 из которых - «боевые».

И еще одно изменение - штаб ралли и парк сервиса переехали из Кыштыма в Вишневогорск. Организаторы ралли выражают благодарность за гостеприимство директору Вишневогорского АТП Владиславу Викторовичу Широкову.

ПРОГРАММА РАЛЛИ

10.11.10 Среда
Начало приема заявок

30.11.10 Вторник
Окончание приема заявок

01.12.10 Среда
Публикация списка заявленных экипажей и стартовых номеров

02.12.10 Четверг
17:00 - 20:00 Регистрация участников

03.12.10 Пятница
08:00 - 10:00 Регистрация участников
09.00 - 16:00 Ознакомление с трассой ралли
18:00 - Торжественное открытие, подиум

04.12.10 Суббота
08:00 - Старт первого экипажа
17:00 - Финиш первого экипажа
21:00 - Торжественное закрытие. Награждение по итогам ралли, НГС «ККР-2010», Чемпионата УрФО

Регламент

Заявочная форма Экипажа

Заявочная форма Команды

Форма регистрации транспорта

Квитанция для оплаты стартового взноса

Схема трассы ралли

СПИСОК ПРИНЯТЫХ ЗАЯВОК

Итоги Открытого Чемпионата России 2010 года

Ласковая — Thu, 21 Oct 2010 07:15:05 GMT

Абсолютный зачет, первые водители:
1. ЖИГУНОВ Андрей, Москва
2. ТРУХИН Андрей, Екатеринбург
3. ФЛОДИН Патрик, Илсбо

Абсолютный зачет, вторые водители:
1. ТЕР-ОГАНЕСЬЯНЦ Игорь, Москва
2. ПЕТРОВ Алексей, Екатеринбург
3. ЗАВЕРШИНСКАЯ Анна, Москва

Результаты Чемпионата России по ралли 2010 года среди пилотов
Результаты Чемпионата России по ралли 2010 года среди штурманов
Результаты Чемпионата России по ралли 2010 года в командном зачете

Результаты Чемпионата России станут официальными после их утверждения Комитетом ралли и Советом РАФ.

"Новороссийск-Ралли Россия 2010". Второй день.

Ласковая — Mon, 18 Oct 2010 06:45:15 GMT

На второй день небеса перестали поливать участников дождем и трассы начали подсыхать, но все равно в отдельных местах было еще достаточно скользко. Особых сенсаций день не принес – события развивались по вполне ожидаемому сценарию, за исключением того, что на старт второго дня не смог вернуться Вадим Макаров. На его автомобиле после проведения всех технических работ взорвался мотор.

На первом СУ «Верхнебаканский» о себе напомнили супер-раллисты Сергей Успенский и Геннадий Брославский, заняв позиции позади лидера СУ – Дмитрия Тагирова. На четвертой позиции обосновался «импротный» гость Марко Темперстини. Итальянцу некуда спешить – вчера он заработал необходимый минимум зачетных очков, который позволит ему занять лидирующую позицию в Кубке Восточной Европы, при условии финиша в данной гонке.

На втором СУ дня лучшее время показал Успенский, опередив на 4,6 секунды лидера гонки Дмитрия Тагирова. Эти экипажи умчались почти на полминуты вперед от Брославского, показавшего третье время. Далее в двух секундах проехал Владимир Килунин, а за ним уже совершенно не торопящийся Темперстини.

Остался еще один доп до дневного сервиса. Дмитрий Тагиров, приняв решение не рисковать, пропустил вперед Геннадия Брославского и Марко Темперстини. Брославский в свою очередь, почувствовав себя в привычной обстановке и на понятном (просохшем) покрытии, навез итальянцу более 15 секунд.

Положение после третьей секции выглядело следующим образом: на лидирующей позиции экипаж Дмитрия Тагирова и Анны Завершинской, в двух минутах за ними – Марко Темперстини и Дорин Пулпеа, а следом экипажи Дмитрия Зорина и Владимира Килунина. Пока автомобили проходили сервисное обслуживание, пилоты поделились впечатлениями о трассе второго дня.

Марко Темпестини: «Первые два участка дороги были очень скользкие, т.к. грязь забивалась в покрышки и машина была неустойчива, очень часто заносило, вследствие чего приходилось снижать скорость. На последнем СУ всё было нормально, машина не сильно пострадала, но это всё будет сейчас исправлено на сервисе».

Анна Завершинская, штурман Дмитрия Тагирова: «Едем. Хорошо, что все три допа состоялись, хорошо, что их все можно было проехать, очень скользко… А так - едем, у нас есть запас по времени. Мы первые, Темпестини от нас в 2-х минутах. Мы едем надёжно и точно».

Геннадий Брославский: «Первая секция прошла прекрасно, но я, к сожалению, на полном приводе совершенно не умею ездить по такой грязище, поэтому два спецучастка мы честно выполняли дорогу, хотя альтернативных следов - одна тысяча триста сорок два! И все, почему-то, похожи на автомобильные, что странно! А последний СУ мы выиграли! Потому что там есть дорога, там есть покрытие, которое позволяет реализовать возможности автомобиля, штурмана и пилота. Десять минут, конечно, не отыграем сегодня, но ничего страшного».

Заключительная секция не принесла неожиданностей в положении абсолютного зачета. Все экипажи находились на «своих» позициях, которые их вполне устраивали, отрывы слишком велики, а попытка отыгрыша могла бы привести к неприятным последствиям. Так что актуальной задачей для всех – было доехать до финиша, поддерживая комфортный темп.

Лидер гонки Дмитрий Тагиров, имея комфортный запас, выиграл второе прохождение «Верхнебаканского» и спокойно довел дело до конца, получив первую в своей карьере победу на этапе Чемпионата России - уступил два следующих допа Геннадию Брославскому. Хотя на его позиции в гонке это практически не отразилось, супер-раллийный штраф не позволил ему подняться выше девятой строчки.

Чтобы занять места на подиуме, экипажам Дмитрия Зорина и Владимира Килунина было достаточно удерживать результаты на уровне не ниже шестой строчки времен на каждом из допов. Так что авторами в номинации «первая победа в своей карьере» в абсолютном зачете стал еще один экипаж из Екатеринбурга. Причем третье место Владимира Килулина в абсолютном зачете ралли равнялось второму в зачете Чемпионата России, так как Дмитрий Зорин ехал на шинах Пирелли, и соответственно не «играл» в национальный Чемпионат. По этой же причине третье место именно в зачете Открытого Чемпионата России занял переднеприводный экипаж Сергея Геращенко!

Торжественный финиш прошел в сумерках. Цветной свет и залпы салюта удачно оттенила начинающаяся южная ночь, словно в утешение за «смытый дождем» старт. Такой яркой точкой завершился этот непростой сезон, итоги которого нам еще предстоит осмыслить… а спортивные итоги - утвердить на Совете РАФ.

Дмитрий Тагиров: «От окончания сезона грусти нет никакой, даже радостно, что именно таким хорошим результатом он закончился. Машина целая, можно хоть сейчас проехать ещё одну гонку, сберегли её даже лучше, чем хотели. На последних допах не показывали удивительных результатов. А зачем? Главный результат должен быть на финише, а не на спецучастках. Мы сегодня всех боялись: острых камней, болельщиков... Опасений было много, но всё обошлось. Деревья по всей трассе – в 20-ти сантиметрах от колеи… Не знаю, какое именно дерево все ловили, но было очень страшно! Но всё-таки лучше проводить эту гонку как в предыдущие годы. И температура выше, и веселее, и пусть есть пыль, но лучше когда трасса более твёрдая. Может, она и будет немного жёстче, но ведь и скорость будет выше. Взять тот же «Маркотх» - отличный доп, но в такую погоду он не годится. Он же самый сложный из всех, которые тут есть и в этой конфигурации, объединённый с «Атакаем», если б было сухо – то было бы отлично. Конечно, было бы сложно, и машин бы много на нём осталось. За сезон я успел накататься, здесь я себя сдерживал, чтобы финишировать. Для нас всё удачно закончилось. Удача нам сопутствовала последние пять гонок, нам по-хорошему везло».

Книга результатов Кубка Восточной Европы nvr10_resultbook_eec

Книга результатов Чемпионата России nvr10_resultbook_chr

Фотогалерея Андрея Головина Ралли "Россия" 2010

Фотографии Андрея Головина и Павла Низкина, блиц-интервью Гюны Смыкаловой, материал опубликован на основе информации официальной пресс-службы гонки

5й этап Кубка Восточной Европы, 7й этап Чемпионата России по ралли - "Новороссийск-Ралли Россия". День первый.

Ласковая — Sun, 17 Oct 2010 04:55:05 GMT

Конь, да путник, али вам и туго?
Кабы впрямь в пути не околеть.
Бездорожье одолеть - не штука,
А вот как дорогу одолеть?

И у Черта и у Бога
На одном, видать, счету,
Ты, российская дорога -
Семь загибов на версту.

Заключительный этап Открытого Чемпионата России по ралли и этап Кубка Восточной Европы "Новороссийск - Ралли Россия" должен бы представлять лицо нашей страны заграничной раллийной общественности, а оно оказалась весьма чумазым и мокрым из-за ливневых дождей и раскисшей трассы.

Можно выразиться так - "гонка не задалась". Любовно выверенный торжественный старт смыло водой в буквальном смысле. Несколько дней над Новороссийском шел дождик, который превратился в ливень, что привело к транспортному коллапсу на городских улицах. Экипажи "Успенский ралли техника" даже на старт не смогли попасть на своих автомобилях, потому что они банально остались в длиннющей пробке. И чтобы не простудить немногочисленных стойких любителей ралли торжественный старт пришлось провести по сокращенной схеме, ускорив проезд автомобилей через стартовую арку.

Дистанция первого ралли была сокращена на 30 км. от первоначально заявленной, поскольку на трассе появились труднопроходимые места. По факту же из шести СУ для канала ОЧР и КВЕ можно считать состоявшимися только три, а их дистанция составила порядка 37 км. (а это между прочим всего треть от заявленной дистанции). Нормально пройденным оказался только первый доп "Кабардинка", там из-за поломки привода сошел экипаж Попковых. Остальные с этим допом справились вполне удачно, тройка лидеров выглядела так: Флодин, за ним Макаров и в пяти секундах от него - Успенский. Победитель прошлогодней гонки Марко Темперстини завершил СУ всего лишь с шестым результатом.

Второй спецучасток был сразу отменен для моноприводных классов, полный привод все-таки поехал... В броде застрял первый же экипаж – Темперстини, весь канал дружно "уперся" в него. Появившиеся в он-лайне времена вряд ли кого-то удивили в такой ситуации. Первый финишировавший через водно-грязевые преграды Денис Конданов показал время в 43 минуты. Доп был снят и канал ОЧР был отправлен на сервис зализывать раны по альтернативному маршруту, минуя СУ-3.

После первой секции канал "Новороссийск - Ралли Россия" лишился Патрика Флодина, Вадима Макарова, Геннадия Брославского и Юрия Борисенко (у всех автомобилей попала вода в двигатель). А после короткой второй секции к этой компании сошедших присоединились также Сергей Успенский, Сергей Угер, и "трофейщики" Владимир Ганин, Дмитрий Костюков.

После полудня трасса начала немного подсыхать, но все равно осталась скользкой. Лидерство на второй секции "автоматически" перешло к Дмитрию Тагирову, который еще и укрепил свою позицию, выиграв оба спецучастка. В минуте от него закончил день Марко Темперстини (напомню, что задачи спешить у него не стояло, свои очки по системе КВЕ он уже получил, главное - финишировать). На третьей и четвертой позициях оказались Дмитрий Зорин и Владимир Килунин.

Таким образом, уже после первого соревновательного дня интриг в тройке призеров ОЧР не осталось – Андрей Жигунов досрочно стал победителем Чемпионата еще в августе. Поскольку Патрик Флодин не сможет стартовать даже по системе супер-ралли, «серебро» Чемпионата отправляется Андрею Трухину, который даже не стартовал на текущем ралли. Сам же Флодин остается «бронзовым» призером. Из плотной борьбы за четвертое место Чемпионата уже выбыли и Вадим Макаров, и Сергей Успенский, так что Дмитрию Тагирову нужно только успешно финишировать в таких условиях.

Измененный маршрутный лист: nvr10_itinerary

Результаты первого дня: nvr10_results_day1

Стартовая ведомость на второй день: nvr10_startlist_day2

Фотографии Андрея Головина, материал опубликован на основе информации официальной пресс-службы гонки