Конь, да путник, али вам и туго? 
 Кабы впрямь в пути не околеть. 
 Бездорожье одолеть - не штука, 
 А вот как дорогу одолеть? 
 И у Черта и у Бога 
 На одном, видать, счету, 
 Ты, российская дорога - 
 Семь загибов на версту. 

Можно выразиться так - "гонка не задалась". Любовно выверенный торжественный старт смыло водой в буквальном смысле.  Несколько дней над Новороссийском шел дождик, который превратился в ливень, что привело к транспортному коллапсу на городских улицах. Экипажи "Успенский ралли техника" даже на старт не смогли попасть на своих автомобилях, потому что они банально остались в длиннющей пробке. И чтобы не простудить немногочисленных стойких любителей ралли торжественный старт пришлось провести по сокращенной схеме, ускорив проезд автомобилей через стартовую арку.

Дистанция первого ралли была сокращена на 30 км. от первоначально заявленной, поскольку на трассе появились труднопроходимые места. По факту же из шести СУ для канала ОЧР и КВЕ можно считать состоявшимися только три, а их дистанция составила порядка 37 км. (а это между прочим всего треть от заявленной дистанции). Нормально пройденным оказался только первый доп "Кабардинка", там из-за поломки привода сошел экипаж Попковых. Остальные с этим допом справились вполне удачно, тройка лидеров выглядела так: Флодин, за ним Макаров и в пяти секундах от него - Успенский. Победитель прошлогодней гонки Марко Темперстини завершил СУ всего лишь с шестым результатом.

Второй спецучасток был сразу отменен для моноприводных классов, полный привод все-таки поехал... В броде застрял первый же экипаж – Темперстини, весь канал дружно "уперся" в него. Появившиеся в он-лайне времена вряд ли кого-то удивили в такой ситуации. Первый финишировавший через водно-грязевые преграды Денис Конданов показал время в 43 минуты. Доп был снят и канал ОЧР был отправлен на сервис зализывать раны по альтернативному маршруту,  минуя СУ-3.

После первой секции канал "Новороссийск - Ралли Россия" лишился Патрика Флодина, Вадима Макарова, Геннадия Брославского и Юрия Борисенко (у всех автомобилей попала вода в двигатель). А после короткой второй секции к этой компании сошедших присоединились также Сергей Успенский, Сергей Угер, и "трофейщики" Владимир Ганин, Дмитрий Костюков.

После полудня трасса начала немного подсыхать, но все равно осталась скользкой. Лидерство на второй секции "автоматически" перешло к Дмитрию Тагирову, который еще и укрепил свою позицию, выиграв оба спецучастка. В минуте от него закончил день Марко Темперстини (напомню, что задачи спешить у него не стояло, свои очки по системе КВЕ он уже получил, главное - финишировать). На третьей и четвертой позициях оказались Дмитрий Зорин и Владимир Килунин.

Таким образом, уже после первого соревновательного дня интриг в тройке призеров ОЧР не осталось – Андрей Жигунов досрочно стал победителем Чемпионата еще в августе. Поскольку Патрик Флодин не сможет стартовать даже по системе супер-ралли, «серебро» Чемпионата отправляется Андрею Трухину, который даже не стартовал на текущем ралли. Сам же Флодин остается «бронзовым» призером. Из плотной борьбы за четвертое место Чемпионата уже выбыли и Вадим Макаров, и Сергей Успенский, так что Дмитрию Тагирову нужно только успешно финишировать в таких условиях.

Измененный маршрутный лист: nvr10_itinerary

Результаты первого дня: nvr10_results_day1

Стартовая ведомость на второй день: nvr10_startlist_day2

Фотографии Андрея Головина, материал опубликован на основе информации официальной пресс-службы гонки